За прошлые сезоны я успел покататься на трех разных моделях сплитовых креплений:  Spark Blaze, Burton Hitchhiker и Spark ARC.

Крепления Burton Hitchhiker сделаны на основе базы от креплений Burton Magnet, укомплектованы хайбеком от Burton и топовыми ремешками Burton, вот поэтому я их и купил. Крепления хороши, они очень плотно фиксируют ногу. Верхний стреп не подвержен износу. Burton Genesis с аналогичным стрепом я катал три сезона и износа не видно. Плотный широкий хайбек, приятно на него опираться. В катании создается ощущение, что ты крепко «приклеен» к доске. Есть возможность регулировки базы в пределах от US 11 до US 9.

А теперь расскажу о технических характеристиках этих креплений. Очень полезная технология Tesla System, теперь не нужно фиксировать крепления пином, достаточно установить крепление и опустить газ педаль, это значительно упрощает процесс сборки сплита.

В базу крепления установлены компенсаторы угла подъема 2 штуки (подпятники). Достать их можно кольцом палки, но есть одно неудобство – чтобы достать маленький подпятник, нужно сначала достать большой, затем достать маленький и потом убрать большой. Мне это показалось очень неудобным, порой это заставляло поматериться. Хайбек имеет возможность переключения в режим ходьбы, то есть спинку можно откинуть назад, чтобы увеличить длину шага, но осуществляется это при помощи классической регулировки угла наклона. Это тоже не совсем удобно и отнимает много времени. В целом крепления удобные и легкие благодаря перфорированной базе. Я бы не назвал Burton Hitchhiker жесткими креплениями, больше подойдет слово «плотные», они достаточно плотно фиксируют ботинок.

Вывод – если не придираться к мелочам, то крепления могут служить вам не один сезон. Из-за небольших недочетов, связанных с хайбеком и компенсаторами угла подъема я решил поменять их на Spark R&D ARC. Еще меня смутили зубчатые ремешки Burton с косой гребенкой. Найти такие проблематично, и в случае поломки бакли, будет сложно её заменить и, возможно, придется менять весь стреп.